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O sistema de eje??o é um sistema crucial tanto nos moldes como na moldagem por inje??o. Um defeito comum no processo de eje??o é a marca do ejetor. Hoje, vou apresentar uma introdu??o detalhada às marcas de eje??o.

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O que s?o marcas de ejetor na moldagem por inje??o?

As marcas de eje??o (ou marcas de pinos de eje??o) ocorrem geralmente em produtos moldados por inje??o de plástico, causadas por pinos de eje??o do molde que pressionam e danificam as pe?as durante a desmoldagem, levando ao branqueamento das áreas danificadas. Este fenómeno aparece no produto como marcas ba?as ou sombrias nas posi??es dos pinos ejectores e nos lados opostos correspondentes.

O impacto na qualidade do produto reflecte-se principalmente na qualidade da aparência e no desempenho do produto.

Qualidade do aspeto: As marcas dos pinos ejectores podem fazer com que a superfície do produto fique irregular, com manchas ou marcas brancas visíveis, afectando a estética geral do produto.

Desempenho do produto: As marcas do ejetor podem danificar a estrutura interna do produto, afectando a sua resistência e durabilidade. As marcas graves do pino ejetor podem provocar fissuras, deforma??es e outros problemas durante a utiliza??o, reduzindo a vida útil do produto.

Este defeito n?o é fatal ou grave, mas se ocorrer na superfície externa, é inaceitável para os clientes. Para pe?as sem aparência, é por vezes possível negociar com os clientes e aceitar os produtos com base em padr?es de amostra limitados ou critérios de inspe??o escritos.

Causas e solu??es para as marcas do pino ejetor

Quando aparecem marcas de eje??o, verifique primeiro se a parede do produto é demasiado fina para suportar a for?a de eje??o; tente utilizar um agente de liberta??o do molde para verificar o efeito. Além disso, avalie o material e o ambiente externo para determinar se o defeito aparece de forma consistente ou cíclica e, em seguida, ajuste os par?metros de moldagem em conformidade. O principal fator para as marcas do pino ejetor durante a inje??o é a velocidade de eje??o; uma velocidade demasiado rápida aumenta a ades?o ao molde. Por conseguinte, a redu??o da aderência do molde é uma considera??o primordial quando se ajusta o processo de inje??o. Verificar se o branqueamento ocorre quando n?o há eje??o; se ocorrer, é devido à ades?o na frente do produto. Uma vez confirmada a causa principal, pode ser considerada uma contramedida clara.

1. Fator de conce??o do produto

• Conce??o pouco razoável, múltiplas posi??es das nervuras, espessura fina da parede.
• Pequeno ?ngulo de inclina??o

Solu??es

• O objetivo é obter uma espessura de parede uniforme com base nas normas industriais de conce??o do produto.
• Aumentar o ?ngulo de desmoldagem.

2. Fator material

• Sele??o inadequada de matérias-primas ou falta de aditivos como os lubrificantes. Imagem
• Mudar os materiais ou adicionar lubrificantes.

3. Fator de molde

Corredor:

Os canais estreitos, o jito longo ou as curvas abruptas nos canais aumentam a resistência ao fluxo e afectam os ajustes dos par?metros de moldagem. Este é um fator típico que conduz a marcas de pinos ejectores.

Solu??es: Ajustar a coloca??o da corredi?a ou aumentar o tamanho da corredi?a.

Port?o:

Tamanho, forma, localiza??o e número de comportas inadequados. Comportas demasiado pequenas podem causar uma resistência excessiva ao fluxo, gerando tens?es de orienta??o.

Solu??es: Ajustar a posi??o e o tamanho do port?o.

Pino ejetor:

Conce??o n?o razoável do pino ejetor, como o tipo, disposi??o, tamanho, localiza??o e número de pinos ejectores.

Solu??es: Adicionar pinos ejectores ou substituí-los por outros maiores.

Arrefecimento de cavidades:

Arrefecimento desigual dentro da cavidade do molde.

Solu??es: Ajustar temperatura do molde.

痴á肠耻辞:

O produto está num estado de vácuo dentro da cavidade do molde.

Solu??es: Aumentar a ventila??o.

A suavidade da superfície do molde:

Polimento insuficiente do núcleo do molde.

Solu??es: Melhorar a precis?o do polimento.

?ngulo de projeto:

?ngulo de inclina??o insuficiente do núcleo do molde.

Solu??es: Aumentar o ?ngulo de inclina??o.

Diferen?as de condutividade

As diferen?as de condutividade entre o pino ejetor e os materiais de a?o do molde podem causar marcas no ejetor.

Solu??es: Adicione material na posi??o do pino ejetor entre 0,05 e 0,2 mm para reduzir este efeito, o que ajuda a reduzir a tens?o da cadeia molecular do plástico ao criar um fluxo turbulento no pino ejetor; a texturiza??o da superfície do pino ejetor também pode ajudar.

Estudo de caso de marcas de ejetor

Introdu??o

O sector automóvel inclui normalmente quatro painéis de porta - esquerda, direita, frente e traseira - geralmente fabricados em PP, com elevados requisitos de qualidade de aparência. A imagem à direita mostra um defeito de marca de pino ejetor num painel de porta de automóvel. A marca de ejetor na parte de trás corresponde a uma haste ejectora circular, que afecta a estética do painel da porta do automóvel e é um defeito de aspeto inaceitável.

Par?metros do projeto

Análise das causas potenciais e medidas de melhoria

A principal raz?o para os defeitos de marca de ejetor é a for?a excessiva exercida pelas hastes ejectoras, causando defeitos aparentes nas posi??es das hastes ejectoras do produto. As medidas de melhoria comuns incluem a otimiza??o da estrutura do molde e dos processos de moldagem para reduzir eficazmente a for?a exercida pelas hastes ejectoras, reduzindo assim a probabilidade de marcas de pinos ejectores. A solu??o para este caso considera os dois aspectos seguintes:

Estrutura do molde:

Quando o ?ngulo de desmoldagem do molde é pequeno ou o efeito de polimento das posi??es das nervuras é fraco, aumenta a resistência à desmoldagem das pe?as. A for?a exercida pelas hastes ejectoras sobre as pe?as aumenta, dando origem a marcas de eje??o. O método de melhoramento consiste em melhorar o polimento das posi??es das nervuras ou aumentar o ?ngulo de inclina??o das pe?as.

Processo de moldagem:

Quando a press?o de reten??o é demasiado elevada ou o tempo de reten??o é demasiado longo, provoca o enchimento excessivo das pe?as. Neste momento, a for?a de encapsulamento das pe?as em torno do núcleo do molde é significativa, fazendo com que as hastes ejectoras exer?am uma for?a de eje??o substancial sobre as pe?as, o que acaba por provocar marcas nos pinos ejectores ou protuber?ncias nos ejectores. O método de melhoria consiste em reduzir a press?o de reten??o ou diminuir o tempo de reten??o.

Efeito pós-melhoria

Conclus?o

Quando se depara com problemas de marcas de ejetor, é necessário analisar o design estrutural interno do produto, o design do molde e a otimiza??o dos processos de moldagem por inje??o.

O reconhecimento dos defeitos de moldagem por inje??o deve ser uma competência essencial para o pessoal profissional de moldagem por inje??o. Cada tipo de defeito de moldagem por inje??o tem um mecanismo de ocorrência diferente e os métodos para resolver problemas de qualidade do produto também diferem. Por conseguinte, a identifica??o incorrecta dos defeitos do produto conduz frequentemente à ado??o de uma abordagem errada para resolver o problema. ? comum ver fábricas de moldagem por inje??o classificarem os defeitos de moldagem por inje??o de forma muito genérica, principalmente porque o pessoal responsável pela classifica??o dos defeitos do produto n?o é profissional, limitando-se a atribuir códigos aos defeitos do produto, o que muitas vezes induz o pessoal do processo em erro.

A FirstMold é especializada em moldagem por inje??o e produ??o de moldes há mais de dez anos, com muitos especialistas na equipa que est?o na indústria há mais de 20 anos. Conseguiram lidar perfeitamente com vários defeitos de moldagem por inje??o através da prática contínua e da aprendizagem inovadora. Se precisar de um servi?o de produ??o de moldes ou servi?os de produ??o de moldagem por inje??o, é bem-vindo para obter um or?amento para moldagem por inje??o.