天美影院

Znaki przep?ywu (lub linie przep?ywu) s? powszechne wady formowania wtryskowego. S? one z?o?one i zró?nicowane, a dzi? omówimy przede wszystkim dwa popularne typy: ?lady przep?ywu fal i ?lady strumieniowe.

Je?li jeste? zainteresowany innymi wadami formowania wtryskowego, kliknij poni?szy link, aby dowiedzie? si? wi?cej.

Definicja znaków przep?ywu

Definicja ?ladów przep?ywu jest do?? szeroka i ogólnie mo?na j? uzna? za nieregularne wzory na powierzchni produktu spowodowane nieregularnymi pr?dko?ciami przep?ywu stopionego tworzywa sztucznego w gnie?dzie formy. Zwykle ludzie odnosz? si? do ?ladów przep?ywu jako zjawisk, w których powierzchnia formowanej cz??ci tworzy koncentryczne, spiralne lub przypominaj?ce chmury faliste wzory skupione wokó? bramy.

Jak pokazano na poni?szym diagramie, na podstawie pr?dko?? wtrysku tworzywa sztucznego, mo?e wyst?pi? kilka rodzajów ?ladów przep?ywu, w tym ?lady przep?ywu fali i ?lady strumieniowe, na których skupimy si? dzisiaj.

Przyczyny ?ladów przep?ywu fal

Przyczyny powstawania ?ladów przep?ywu fal obejmuj? g?ównie

1. Ma?y przekrój poprzeczny bramki i prowadnicy

Je?li powierzchnia przekroju poprzecznego wlewu i kana?u formy jest zbyt ma?a, zwi?ksza to opór nape?niania, uniemo?liwiaj?c p?ynny przep?yw stopionego materia?u i powoduj?c powstawanie ?ladów fal. Aby temu zaradzi?, zaleca si? zwi?kszenie powierzchni przekroju poprzecznego wlewu i kana?u.

2. Niew?a?ciwa konstrukcja zimnych studni

Je?li zimny materia? dostanie si? do wn?ki, mo?e spowodowa? powstanie ?ladów fal. Dlatego du?e pu?apki na zimny materia? powinny by? umieszczone na końcach g?ównych i pomocniczych kana?ów formy.

3. Niew?a?ciwa konstrukcja uk?adu ch?odzenia

Je?li uk?ad ch?odzenia formy jest ?le zaprojektowany, co skutkuje nierównomiernym ch?odzeniem, mo?e to powodowa? powstawanie ?ladów fal. W takim przypadku nale?y ponownie oceni? projekt uk?adu ch?odzenia.

4. Niew?a?ciwy projekt lokalizacji i kszta?tu bramki

Je?li po?o?enie i kszta?t bramki s? nieprawid?owo zaprojektowane, gdy stopiony materia? przemieszcza si? z w?skiej cz??ci kana?u do wi?kszej cz??ci wn?ki, mo?e ?atwo generowa? turbulencje, prowadz?c do powstawania ?ladów fal. Dlatego brama powinna by? zaprojektowana w grubych sekcjach lub bezpo?rednio na ?cianie bocznej, najlepiej w kszta?cie wachlarza lub folii.

5. Gazy lotne wytwarzane podczas plastyfikacji

Niektóre tworzywa sztuczne, takie jak ABS lub inne ?ywice kopolimerowe, wytwarzaj? lotne gazy w wysokich temperaturach podczas plastyfikacji, powoduj?c podobne do chmur ?lady przep?ywu fal na powierzchni plastikowych cz??ci. Aby temu zaradzi?, mo?na odpowiednio obni?y? temperatur? przetwarzania.

6. S?aba p?ynno??

Niektóre ?ywice, takie jak PCmaj? s?ab? p?ynno??. ?ywice tej samej marki mog? równie? ró?ni? si? p?ynno?ci?, a s?aba p?ynno?? jest cz?sto g?ówn? przyczyn? ?ladów przep?ywu. Dlatego nale?y stosowa? ?ywice o dobrej p?ynno?ci.

7. Niewystarczaj?ca ilo?? smaru w materiale

Je?li ?rodka smarnego jest zbyt ma?o, stop ma s?ab? p?ynno??, co prowadzi do powstawania ?ladów p?yni?cia. Dlatego nale?y odpowiednio zwi?kszy? ilo?? dodatków smarnych.

8. Czas utrzymywania ci?nienia jest zbyt krótki

Je?li czas utrzymywania ci?nienia jest zbyt krótki, na powierzchni cz??ci z tworzywa sztucznego mog? pojawi? si? ?lady p?yni?cia. Mo?na temu zaradzi? poprzez wyd?u?enie czasu docisku.

9. Temperatura formy jest zbyt niska

Je?li temperatura formy jest zbyt niska, stopiony materia? p?ynie powoli, co prowadzi do powstawania ?ladów p?yni?cia. Aby temu zaradzi?, nale?y zmniejszy? ilo?? wprowadzanej wody ch?odz?cej i sprawdzi?, czy system ogrzewania formy dzia?a prawid?owo.

10. Niew?a?ciwa pr?dko?? wtrysku

Je?li pr?dko?? wtrysku jest zbyt du?a, stopiony materia? przep?ywa zbyt szybko, powoduj?c turbulencje we wn?ce i powoduj?c ?lady przep?ywu. Aby temu zaradzi?, mo?na odpowiednio zmniejszy? pr?dko?? wtrysku lub zastosowa? wtrysk stopniowany: wolny-szybki-wolny.

Je?li pr?dko?? wtrysku jest zbyt niska, stopiony materia? przep?ywa powoli, powoduj?c przep?yw wsteczny i stagnacj? we wn?ce, co prowadzi do powstawania ?ladów przep?ywu. W takim przypadku nale?y odpowiednio zwi?kszy? pr?dko?? wtrysku.

Rozwi?zania dla znaków przep?ywu fal

① Zmiana warunków procesu. Zastosowanie wtrysku pod wysokim ci?nieniem i przy niskiej pr?dko?ci mo?e utrzyma? stabilno?? przep?ywu stopionego materia?u, zapobiegaj?c w ten sposób pojawianiu si? ?ladów fal.

② Zwi?kszenie temperatury formy. Wraz ze wzrostem temperatury formy poprawia si? p?ynno?? stopu. W przypadku polimerów krystalicznych wy?sza temperatura u?atwia równomiern? krystalizacj?, zmniejszaj?c w ten sposób pojawianie si? ?ladów fal.

③ Zmiana struktury gniazda formy. Struktura formy mo?e równie? powodowa? powstawanie ?ladów fal na powierzchni produktu. Je?li kraw?dzie rdzenia formy s? zbyt ostre, mo?e to powodowa? niestabilny przep?yw stopionego materia?u, prowadz?c do powstawania ?ladów fal. Dlatego zmiana ostrych kraw?dzi rdzenia formy na buforowane przej?cie mo?e utrzyma? stabilno?? przep?ywu stopu i zapobiec powstawaniu ?ladów fal.

④ Zmiana grubo?ci produktu. Nierówna grubo?? produktu mo?e spowodowa? zmian? oporu przep?ywu stopionego materia?u, prowadz?c do niestabilnego przep?ywu stopionego materia?u. Dlatego zaprojektowanie jednolitej grubo?ci produktu mo?e równie? zapobiec pojawianiu si? ?ladów fal.

Przyczyny powstawania ?ladów po odrzutowcach

1. S?abe przej?cie mi?dzy bram? a ?cian? formy

Je?li przej?cie mi?dzy bram? a ?cian? formy jest s?abe, prawdopodobnie pojawi? si? ?lady strumienia. Dlatego lepiej jest u?y? zaokr?glonego przej?cia mi?dzy bram? a ?cian? formy.

2. Bramka jest zbyt ma?a

Je?li brama jest zbyt ma?a, tworzywo sztuczne do?wiadczy wysokiej szybko?ci ?cinania i napr??eń ?cinaj?cych podczas przep?ywu przez bram?, co sprawia, ?e ma?e bramy s? podatne na ?lady odrzutu. W zwi?zku z tym rozmiar bramki nie powinien by? zbyt ma?y.

3. Niew?a?ciwa lokalizacja bramki

Je?li bramka jest skierowana bezpo?rednio w stron? g??bokiej wn?ki, ?atwo jest uzyska? ?lady wtrysku. Dlatego podczas projektowania bramki nale?y unika? bezpo?redniego kontaktu z g??bok? wn?k? i stosowa? wtrysk barierowy.

4. P?ynno?? materia?u jest zbyt wysoka

Je?li sam materia? ma dobr? p?ynno??, tak? jak PA, powinni?my ustawi? warunki formowania zgodnie z charakterystyk? materia?u.

5. Zbyt du?o smaru w materiale

Po dodaniu zbyt du?ej ilo?ci ?rodka smarnego ?ańcuchy molekularne wewn?trz materia?u s? stosunkowo lu?ne. W wysokich temperaturach i pod wysokim ci?nieniem p?ynno?? materia?u wzrasta, co u?atwia powstawanie ?ladów odrzutu. Dlatego lepiej jest odpowiednio zmniejszy? ilo?? smaru.

6. Pr?dko?? wtrysku jest zbyt du?a

W przypadku ?ladów wtrysku spowodowanych tego typu przyczynami, mo?na je rozwi?za? g?ównie poprzez obni?enie pocz?tkowej pr?dko?ci wtrysku.

7. Temperatura formy jest zbyt niska

Je?li temperatura formy jest zbyt niska, przednie tworzywo sztuczne wchodz?ce do wn?ki mo?e ?atwo ostygn??, powoduj?c, ?e przednie tworzywo sztuczne nie wi??e si? ?ci?le z kolejnym tworzywem sztucznym, co powoduje powstawanie ?ladów odrzutu. Dlatego powinni?my odpowiednio zwi?kszy? temperatur? formy.

8. Temperatura topnienia jest zbyt niska

Je?li temperatura topnienia jest zbyt niska, ?atwo jest uzyska? ?lady strumieniowania. Dlatego nale?y odpowiednio zwi?kszy? temperatur? topnienia.

Rozwi?zania dla ?ladów po odrzutowcach

① Zmiana warunków procesu. Zastosowanie wtrysku pod wysokim ci?nieniem i przy niskiej pr?dko?ci mo?e wyd?u?y? czas przep?ywu elastycznego stopu na tej samej d?ugo?ci przep?ywu, zwi?kszaj?c stopień uszkodzenia elastycznego, zmniejszaj?c w ten sposób pojawianie si? ?ladów promieniowych.

② Zmiana kszta?tu wrót formy. Powi?kszenie wlotu lub zmiana jego kszta?tu na wachlarzowy mo?e pozwoli? stopionemu materia?owi odzyska? pewn? elastyczno?? przed wej?ciem do wn?ki formy, unikaj?c p?kni?cia stopionego materia?u.

③ Wyd?u?enie d?ugo?ci g?ównych wrót formy. Umo?liwienie stopionemu materia?owi elastycznego odkszta?cenia przed wej?ciem do gniazda formy mo?e równie? zapobiec p?kni?ciu stopionego materia?u.

④ Wyposa?enie w przed?u?on? dysz?. Wyd?u?enie ?cie?ki przep?ywu stopionego materia?u przed wej?ciem do gniazda formy zwi?ksza stopień uszkodzenia elastycznego stopionego materia?u, a tak?e zapobiega pojawianiu si? promieniowych ?ladów spowodowanych p?kni?ciem stopionego materia?u.