天美影院

Fabrico de tampas de válvulas de motor por processo de fundi??o injetada

Notas:

Temos acordos de confidencialidade antes da comercializa??o com todos os nossos clientes. Todos os casos que vê foram comunicados aos nossos clientes. Nós fizemos um mosaico de algumas informa??es sensíveis. Todas as imagens foram tiradas de filmagens internas da FirstMold, obrigado pelo vosso apoio e coopera??o~

Um cliente do sector automóvel do México contactou a 天美影院 para fabricar uma série de tampas de válvulas de motor.

Requisitos para o fabrico de tampas de válvulas de motor

  • Material: Liga de alumínio (AlSi10Mg) leve e forte para reduzir o peso do veículo e melhorar a eficiência do combustível.
  • Acabamento da superfície: Superfície lisa e resistente à corros?o com uma toler?ncia de ±0,1mm.
  • Volume de produ??o: 50.000 unidades por ano.
  • Eficiência de custos: Pre?os competitivos mantendo uma elevada qualidade.

Processo de fabrico das tampas das válvulas do motor

Revis?o do projeto e desenvolvimento de ferramentas

Após a rece??o do projeto deste cliente, a equipa de engenharia da 天美影院 realizou uma revis?o da conce??o para garantir a possibilidade de fabrico. A equipa identificou potenciais problemas, tais como sec??es de paredes finas e geometrias complexas, que poderiam conduzir a defeitos de fundi??o. Foi concebido um molde personalizado, incorporando características como sistemas de fecho e ventila??o para melhorar o fluxo de material e reduzir a porosidade.

Processo de fundi??o sob press?o

  1. Prepara??o da matriz: O molde foi pré-aquecido a 200°C para evitar o choque térmico e assegurar um fluxo uniforme do material.
  2. Fundi??o: A liga de alumínio fundido foi injectada no cavidade do molde a uma press?o de 1.500 bar
  3. Arrefecimento e eje??o: A pe?a foi arrefecida e solidificada em 30 segundos, seguindo-se a eje??o automática da matriz.

Acabamento e controlo de qualidade

Após a fundi??o, as tampas das válvulas foram submetidas a uma série de processos de acabamento, incluindo corte, jato de granalha e maquinagem. Foi aplicado um revestimento em pó de alta qualidade para melhorar a resistência à corros?o e a estética.

Primeiro molde utilizado rigorosamente medidas de controlo da qualidadeincluindo a inspe??o dimensional utilizando máquinas de medi??o por coordenadas (CMM) e a inspe??o por raios X para detetar defeitos internos.

Desafios e solu??es no fabrico de tampas de válvulas de motores

Quest?es de porosidade

Quest?o: Durante a fase inicial de produ??o, algumas tampas de válvulas apresentavam porosidade, um defeito comum de fundi??o sob press?o caracterizado pela presen?a de pequenos vazios ou bolsas de gás no interior do metal. Este defeito comprometia a integridade estrutural das pe?as.

Solu??o: A equipa de engenharia implementou uma técnica de fundi??o sob press?o assistida por vácuo, que reduziu significativamente o aprisionamento de ar e garantiu uma fundi??o densa e sem defeitos.

Página de guerra

Quest?o: A conce??o complexa levou a um pequeno empeno durante o arrefecimento, afectando a planicidade da pe?a. O empeno é um problema comum na fundi??o sob press?o, causado por taxas de arrefecimento irregulares ou por tens?es no material.

Solu??o: Ao otimizar a taxa de arrefecimento e ao redesenhar os canais de arrefecimento dentro da matriz, a 天美影院 conseguiu um arrefecimento uniforme, minimizando o empeno e assegurando a precis?o dimensional.

Resultados

A 天美影院 fabricou com sucesso 9000 unidades de tampas de válvulas de motor de alta qualidade para este cliente, que nos elogiou bastante.

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