天美影院

Produkt ten jest dost?pny na rynku od dwóch i pó? roku. Wszystkie rysunki projektowe form, zdj?cia form i zdj?cia procesu formowania wtryskowego pozostan? poufne. Mimo to wci?? mamy wiele do omówienia w kwestii produkcji obudów do dronów.

I. Zastosowania tworzyw sztucznych w dronach

P?atowiec

Materia?y: W?ókno w?glowe, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6 itp.

Cechy: Wysoka wytrzyma?o??, brak p?kni?? pod wp?ywem uderzeń w wysokiej i niskiej temperaturze; mo?e by? powlekany, ?atwy do malowania; wysoka wytrzyma?o??; wysoki przep?yw, ?atwy w obróbce.

Cia?o: PC+ABS

?mig?a: PA6+GF (trwa?o??, niskie odkszta?cenia, stabilny rozmiar).

Os?ony ?migie?: PA6 (odporny na uderzenia, trwa?y)

Podwozie: PA6, PA6+GF (wspomagaj?ce) / TPE (antypo?lizgowy)

Uszczelnienia wewn?trzne: TPE (niski wspó?czynnik odkszta?cenia przy ?ciskaniu, mo?e ??czy? si? z ró?nymi tworzywami sztucznymi)

Przek?adnie silnika: POM (Niski wspó?czynnik tarcia)

Cz??ci t?umi?ce: TPE (poch?anianie wstrz?sów)

Komora baterii: PC (odporno?? na wysok? temperatur?)

?mig?a

Materia?y: PC, PC+GF, w?ókno w?glowe, stop aluminium 6061 itp.

Cechy: Wysoka wytrzyma?o??, wysoki modu?. niskie odkszta?cenia; wysoka wytrzyma?o??, mo?e spe?ni? wymagania testu upadku; wysoki przep?yw, odpowiedni do cz??ci cienko?ciennych.

Skrzyd?a

Materia?y: PP itp.

Cechy: Wysoka wytrzyma?o??, brak p?kni?? przy upadkach z du?ej wysoko?ci; skutecznie poch?ania energi? uderzenia; dobra odporno?? na warunki atmosferyczne; ?atwa obróbka i formowanie.

Nogi podporowe i podwozie

Materia?y: W?ókno w?glowe, PC, PA+GF itp.

Cechy: Wysoka wytrzyma?o??, wysoka sztywno??; wysoka p?ynno??, ?atwa obróbka; dobra odporno?? na zu?ycie.

Gimbal

Materia? t?umi?cy gimbala: Silikon, guma, mi?kki i elastyczny, twardo?? ogólnie kontrolowana w granicach 30 stopni.

Materia? konstrukcyjny gimbala: 6061-6T itp.

Kontroler

Obudowa: PC+ABS (*) (odporny na uderzenia, trwa?y).

Panel wy?wietlacza: PC (*), SAN (Przejrzysto??).

Joystick: PA6+GF.

Pozycja uchwytu: TPE (wygodny w dotyku, mo?e ??czy? si? z ró?nymi tworzywami sztucznymi).

Przyciski: PC (*), PBT.

Z??cza: PBT (stabilny rozmiar)

Transformator

Obudowa: PC+ABS (trudnopalny).

Odci??enie (SR): TPE, TPU (trwa?e).

II. Wspólne elementy inspekcji i standardy dla ró?nych plastikowych cz??ci dronów

? Test wydajno?ci w locie: W tym maksymalna wysoko?? lotu, maksymalny czas wytrzyma?o?ci, promień lotu, pr?dko?? lotu poziomego itp.

? Kontrola struktury i wygl?du: Sprawd?, czy korpus, skrzyd?a, ?mig?a i inne cz??ci drona s? nienaruszone.

? Kontrola uk?adu elektrycznego: W tym stan roboczy akumulatorów, silników, elektronicznych regulatorów pr?dko?ci, kontroli lotu i innych komponentów elektrycznych.

? Kontrola systemu ??czno?ci: W tym test odbioru i transmisji zdalnego sterowania, funkcje transmisji danych.

? Kontrola systemu nawigacji: Dok?adno?? GPS, kompasu, wysoko?ciomierza i innych czujników nawigacyjnych, a tak?e test automatycznych funkcji lotu.

? Inspekcja wyposa?enia ?adunku: Test wska?ników wydajno?ci sprz?tu, takiego jak kamery, kamery termowizyjne na podczerwień, radary itp.

? Inspekcja zdolno?ci adaptacji do ?rodowiska: W tym zdolno?? adaptacji do wysokich i niskich temperatur, deszczu, wilgotno?ci, wibracji, uderzeń i innych warunków.

? Kontrola kompatybilno?ci elektromagnetycznej: Zak?ócenia elektromagnetyczne i zdolno?ci przeciwzak?óceniowe drona i jego komponentów.

? Kontrola bezpieczeństwa: W tym ochrona przed pora?eniem pr?dem i zagro?eniami energetycznymi, testy udarno?ci, obróbka kraw?dzi i naro?ników itp.

? Inspekcja bezpieczeństwa informacji: Wymagania zwi?zane z transmisj? danych i ochron? prywatno?ci.